Rouler avec des véhicules essence est une solution, mais qui a un coût. En moyenne, un véhicule diesel consomme 15 % de moins qu'un modèle équivalent à motorisation essence ! Si cette évolution fiscale s'impose à l'entreprise dans le cadre des politiques de lutte contre le réchauffement climatique, les gestionnaires de flotte automobile ont cependant quelques marges de manœuvre afin de limiter les conséquences financières de ces évolutions réglementaires.

Économies et sécurité

La solution la plus évidente s'appelle l'éco-conduite. Une piste d'autant plus intéressante que les évolutions technologiques ont permis de réaliser de grands progrès dans ce domaine, tant pour le conducteur que pour le gestionnaire de flotte automobile. Dans ce domaine, la voiture connectée introduit une véritable révolution rendant l'éco-conduite beaucoup plus efficace. Jusqu'ici, l'éco-conduite se limitait à des séances de formation des conducteurs qui devaient ensuite appliquer sur la route les bons gestes limitant la consommation de carburant.

La voiture connectée permet au conducteurs de bénéficier d'un assistant en temps réel qui le guide en permanence dans un souci d'efficacité. C'est notamment le cas de WEBFLEET OptiDrive 360, la nouvelle génération de solutions d'éco-conduite de l'équipementier TomTom Telematics. Au système de navigation sont venues s'ajouter de nouvelles fonctionnalités comme, par exemple, des alertes signalant au conducteur que sa conduite est énergivore. En même temps, OptiDrive 360 lui apporte la solution par des conseils de conduite anticipés, tenant compte à la fois des caractéristiques du véhicule et des données topographiques. En clair, l'assistant de conduite signale au conducteur le moment idéal pour changer de vitesse, utiliser la décélération frein moteur pour économiser du carburant ou encore la vitesse écologique idéale. Le conducteur devient ainsi plus performant en matière d'éco-conduite d'autant que les tableaux de bord permettent d'analyser les données en fonction de huit indicateurs et de mesurer les progrès réalisés.

Des tableaux très utiles pour les gestionnaires de flottes, comme pour les conducteurs, qui peuvent se challenger et se motiver pour progresser. Autre point important à souligner : ces assistants de conduite en temps réel sont également très efficaces pour réduire le risque routier. Les associations de sécurité routière européennes, qui ont testé et évalué cet équipement, ont mis en avant son aspect pédagogique, notamment pour l'évolution des comportements vers une route plus sûre.