La plupart des PME n’ayant pas encore de politique voyage d’affaires clairement définie, commence désormais à se pencher sur la question. «Depuis le début de l’année, nous observons chez les PME une accélération des demandes visant à formaliser davantage leur programme voyage», précise Christophe Pingard, Vice Président Europe d’Egencia, société Expedia. Celles qui ont déjà une politique voyage d’affaires, tendent à l’adapter à la conjoncture actuelle, notamment en renégociant leurs tarifs avec les fournisseurs.

Des PME qui voyagent à moindre frais
Diminuer le budget voyage devient le maître mot. Les méthodes pour y parvenir varient alors d’une entreprise à l’autre. Certaines essaient de limiter le volume des nuitées, incitant ainsi et autant que possible, à faire des allers retours sur la journée. D’autres au contraire cherchent à rentabiliser les frais de transports. Optimiser le coût du transport revient alors à rallonger la durée du séjour, quitte à en diminuer les fréquences. Globalement, la tendance est à voyager moins mais plus longtemps. Quelle que soit la stratégie retenue, la plupart des entreprises entendent désormais privilégier les prestations offrant le meilleur rapport prix/besoin du collaborateur. «Les classes business sont délaissées au profit des classes économiques dans les avions», analyse Claire Castier d’AirPlus International. «Même tendance dans les trains, où les habitués de première classe rejoignent les sièges de seconde». Le taux de voyageurs d’affaires en business class est ainsi passé de 15 % en 2007 à 10 % en 2009 (AirPlus EPSA Travel Index, 2009). «Nous avons clairement identifié une migration des voyageurs du confort 1 vers le confort 2 sur nos lignes», remarque François Dodane, Manager, Business Travel chez Thalys. «Les entreprises se posent désormais clairement la question du coût du voyage par rapport aux besoins réels du voyageur». Ainsi, la durée du trajet entre en ligne de compte dans le choix du mode de voyage (train ou avion) mais également du confort. De même, les voyageurs sont désormais plus attentifs aux tarifs et tendent à anticiper davantage leurs déplacements, de manière à bénéficier des meilleures offres en la matière. Une démarche qui profite notamment aux compagnies low cost dont la plupart continue d’enregistrer une croissance régulière de leur activité. Même constat pour les réservations hôtelières. La crise profite ainsi davantage aux deux et trois étoiles, qu’aux établissements haut de gamme. Pour les moyens et longs séjours, les formules d’appartements hôtels (Adagio, Appart’City, Mona Lisa…) séduisent par leurs offres tarifaires particulièrement concurrentielles notamment à compter de quatre nuitées.

La crise affecte les stratégies de développement durable
«Si avant la crise économique, l’aspect environnemental occupait une certaine place dans les stratégies d’entreprises, aujourd’hui, leurs préoccupations ont changé», précise François Dodane de Thalys. Le développement durable reste un sujet d’actualité, mais le contexte économique actuel incite davantage les entreprises à prendre des décisions court terme et à se tourner vers les prestations les moins chères. «La démarche ne s’inscrit donc pas forcément dans une stratégie de développement durable», souligne Stanislas Berteloot de KDS. «Elle peut notamment conduire les entreprises à privilégier une compagnie aérienne low cost plutôt que le train». Néanmoins et preuve que l’environnement reste une préoccupation, les entreprises qui ont le choix entre le train et l’avion pour un temps de parcours et un prix identique, choisissent désormais le train, au regard de sa plus faible émission de CO2. Si aucune norme internationale en matière de calcul d’émission CO2 n’est à ce jour clairement reconnue, plusieurs prestataires du marché voyage d’affaires proposent néanmoins des calculateurs carbone sur leur site. Ils présentent l’avantage d’informer le voyageur sur les émissions de CO2 de son déplacement et de les responsabiliser par rapport à cette problématique. D’autres prestataires, à l’instar d’Egencia, s’investissent dans des démarches écologiques innovantes. «Egencia propose un programme Terrapass qui permet aux PME de compenser leurs dépenses CO2 annuelles en investissant dans des énergies renouvelables», explique ainsi Christophe Pingard d’Egencia.

Les prestataires du voyage font des efforts pour mieux séduire
Alors que les entreprises deviennent très regardantes sur les prix de leurs déplacements professionnels, la plupart des prestataires de la place revoient de leur côté leurs stratégies tarifaires. «L’heure est au Yield Management», souligne Bruno Mounier, Directeur Sales & Marketing France de CWT. «Le principe consistant à adapter le prix des prestations en fonction des taux de remplissage. Une procédure aujourd’hui applicable notamment grâce aux nouvelles technologies qui permettent aux prestataires de mettre à jour en temps réel leurs bases de données de réservation». La pratique est ainsi devenue monnaie courante et mise en œuvre aussi bien chez les transporteurs que dans les établissements hôteliers. «Les compagnies aériennes améliorent la gestion de leurs trafics, proposent davantage d’offres promotionnelles et plus de flexibilité horaire, poursuit Bruno Mounier. Les compagnies ferroviaires, que ce soit la SNCF, Eurostar ou Thalys s’inscrivent dans la même démarche». La SNCF a ainsi mis en place une nouvelle grille tarifaire à l’automne dernier. Thalys de son côté a assoupli ses systèmes de tarifications. «Depuis le mois de juin dernier, les voyageurs ont la possibilité de combiner des promotions différentes entre leur billet aller et leur billet retour», explique François Dodane de Thalys. Même son de cloche dans les hôtels qui offrent désormais de nouvelles combinaisons de prix, un plus large choix de forfaits ou des offres promotionnelles particulièrement intéressantes. «Les établissements hôteliers vont plus loin dans leurs offres promotionnelles notamment pendant les périodes creuses comme les débuts de semaine», ajoute Bruno Mounier. «Certains vont jusqu’à proposer des prestations ludiques ou culturelles à la remise des clés des chambres, telles que des entrées gratuites dans des musées». «Les hôtels travaillent également sur les prix des prestations annexes à la chambre», précise de son côté Jean-Louis Richard, PDG d’Amadeus. «La téléphonie et l’accès Internet coûtent désormais beaucoup moins cher, voire sont complètement gratuits dans quelques établissements». Certains hôtels, à l’instar de ce que propose la Chaîne Fairmont Hotels and Resorts dans l’Alberta, proposent de nombreuses activités culturelles ou ludiques en marge des nuitées… Du côté des loueurs de voitures, l’heure est également à la révision des grilles tarifaires. Des offres packagées sont ainsi apparues, proposant par exemple des tarifs attractifs pour les déplacements courts en centre ville…

 Par Anne DEL POZO