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Une région ouverte à l’international
Le raccordement aux réseaux européens de transport représente ainsi pour la région Pays de la Loire, comme pour l’arc atlantique, un enjeu essentiel. Les schémas de services collectifs de voyageurs et de marchandises répondent d’ailleurs bien à cette demande, en privilégiant une approche multimodale adaptée à la gestion logistique des flux de marchandises, notamment vers l’est et le centre de l’Europe et à l’international. Le port de Nantes/Saint-Nazaire, 4ème port français est ainsi le plus important de la façade atlantique française tandis que l’aéroport de Nantes-Atlantique, ne cesse pour sa part de se développer. D’ailleurs, un projet de nouvelle plate-forme aéroportuaire à vocation interrégionale sur le site de Notre-Dame-des-Landes devrait prochainement voir le jour. En matière ferroviaire tous les chef-lieux sont reliés à Paris par le TGV tandis que le maillage autoroutier est particulièrement dense (A11, A 83 et plan routier breton Nantes-Rennes et Nantes-Vannes).

Une économie performante
Quatrième région industrielle de France et seconde pour l’agriculture, La région Pays de la Loire possède des filières d’excellence, reconnues au niveau national : industries agroalimentaires, mécanique-matériaux, génie naval, aéronautique, bois, ainsi que plusieurs pôles de recherche de référence dans les domaines de l’agronomie, de la mécanique et des matériaux, de la santé, la mode… Le port de Nantes/Saint-Nazaire représente par ailleurs un atout essentiel en terme de logistique transport. Le tourisme enfin, constitue également un secteur économique, avec une puissante dynamique de développement.