Avec 17 508 îles composant son territoire, l’Indonésie est le plus grand archipel au monde et dispose de 111 ports commerciaux et 614 ports non-commerciaux. Par conséquent, une logistique portuaire rapide et efficace est cruciale pour le développement et la compétitivité du pays.

Améliorer la qualité de la logistique nationale a été une des priorités du Gouvernement Indonésien depuis la réforme portuaire de 2008, ayant pour objectif d’augmenter la compétitivité et de faciliter l’intégration du commerce Indonésien dans un système de transports multimodal. Rendre le secteur plus transparent, avec une séparation claire des fonctions opérationnelles et de contrôle établies par les autorités portuaires, a également constitué un des éléments clés de la réforme. Afin d’atteindre ces objectifs, le gouvernement indonésien a encouragé les investissements du secteur privé ainsi que des gouvernements locaux.« Le Guichet Unique Portuaire va renforcer et accélérer la mise en place d’Inaportnet (Indonesia Port Net System). Inaportnet sera un élément vital  en termes de connectivité domestique et internationale pour l’Indonésie. L’amélioration de la connectivité améliorera la performance logistique et augmentera  la compétitivité de l’économie indonésienne » affirme Mr Bambang Susantono, Vice-Ministre indonésien des Transports.

Mr RJ Lino, Président Directeur Général  de IPC ajoute : « La mise en place en Indonésie du plus grand Guichet Unique Portuaire au monde permettra à nos ports d’augmenter sensiblement leur niveau d’activité tout en facilitant le commerce international et se conformant aux normes de sécurité. La connectivité induite par le Guichet Unique Portuaire va accélérer l’intégration du commerce autant à l’échelle nationale qu’internationale et  le développement économique de l’Indonésie par  l’amélioration de  la performance de sa logistique et la compétitivité de l’économie indonésienne. C’est également un support clé pour la mise en œuvre du MP3EI (plan stratégique pour l’accélération et l’expansion du développement économique de l’Indonésie) ».

Depuis 2010, SOGET travaille avec sur le développement de la prochaine génération de Guichet Unique Portuaire. Agissant comme un Guichet Portuaire Unique, la solution développée assure une logistique portuaire efficace. Ses avantages comprennent : une meilleure transparence de l’information, des communications renforcées, un temps de transit raccourci pour les cargos, des transactions plus faciles, des mesures de contrôles simplifiées, des coûts réduits, etc.

Franck McCosker, Directeur Général de Microsoft Global Strategic Accounts, explique : « Avec la complexité grandissante des attentes du commerce international, et la pression croissante sur les ports à travers le monde pour gérer de façon efficace les préoccupations sécuritaires et faciliter le commerce, jamais le besoin pour une solution intégrée et innovante pour l’industrie de l’e-maritime n’a été aussi fort. Reposant sur les technologies les plus avancées de Microsoft, le Guichet Portuaire Unique de SOGET rend le transport multimodal plus écologique, moins cher, plus compétitif et plus transparent. Un résultat obtenu en standardisant les principales fonctionnalités, en facilitant la mise en réseaux des entreprises, en augmentant les connaissances et en traitant avec toutes les parties prenantes. »

Pascal Ollivier, Directeur du Développement de SOGET déclare : « Faciliter le commerce national et international est de plus en plus important dans notre monde interconnecté. De nouvelles technologies innovantes peuvent aider les pays à s’adapter et à devenir compétitifs mondialement en réunissant des organisations disparates en un système global et intégré. Nous sommes heureux de mettre en place le plus grand Guichet Unique Portuaire au monde en Indonésie, cette nation étant l’une des plus prometteuses dans l’ASEAN et dans le monde en termes de trafic portuaire et de croissance du PIB ».