Que coûte réellement l’installation d’une borne de recharge électrique sur un parking d’entreprise ?
Depuis le 1er janvier 2025, les entreprises ont l’obligation d’équiper au moins 5% de leurs places de stationnement en IRVE (Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques). Derrière cet acronyme se cache ni plus ni moins que la garantie d’un point d’accès à la recharge, dans la grande majorité des cas : une borne de recharge électrique.
De nombreuses entreprises vont donc devoir procéder à l’installation de ces équipements pour répondre à leurs nouvelles obligations règlementaires ainsi qu’aux nouveaux besoins en recharge de leurs collaborateurs et clients dopés par la progression des véhicules électriques aussi bien acquis à titre personnel que dans les flottes. Néanmoins, un tel investissement oblige à une réflexion en amont de la part des entreprises, car les coûts liés à une telle installation ne se limitent pas seulement à l’acquisition de bornes.
Sharvy, start-up française éditrice d’une solution SaaS de gestion des parkings et bureaux d’entreprises comptant plus de 60 000 utilisateurs quotidiens, dévoile les résultats de son étude sur le coût réel de l’installation d’une borne de recharge électrique sur un parking d’entreprise en France en 2025.
Elle y analyse notamment les coûts d’installation et d’exploitation, mais également le budget à prévoir pour la maintenance, ainsi que les éventuelles aides financières disponibles et les économies rendues possibles grâce à l’utilisation d’une solution de Parking Management.
Des chiffres inédits qui seront à même d’aider les entreprises à y voir plus clair dans leurs futurs projets d’équipement en bornes de recharge.
IRVEs (Infrastructures de Recharge pour Véhicule Électrique) et nouvelles obligations des entreprises au 1er janvier
Une Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques (IRVE) désigne l’ensemble des équipements nécessaires pour permettre la recharge des véhicules électriques. Elle comprend principalement des bornes de recharge, qui diffèrent par leur puissance et leurs fonctionnalités, ainsi que les installations requises pour leur connexion au réseau électrique, telles que les câbles, les compteurs et les dispositifs de sécurité.
Depuis l’entrée en vigueur de la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) en décembre 2019, les entreprises disposant d’un parking de plus de 20 places doivent installer des bornes de recharge. Depuis le 1er janvier 2025, elles sont tenues d’équiper au moins 5 % de leurs places de stationnement avec des IRVE.
Cette obligation concerne aussi bien les bâtiments neufs que ceux en cours de rénovation. Ces mesures visent à encourager le passage aux véhicules électriques en développant un maillage d’infrastructures de recharge adaptées et au plus près des besoins des Français.
Frais initiaux liés à l’installation d’une borne de recharge sur un parking d’entreprise
1. Coût des bornes de recharge sur un parking d’entreprise
Les deux types de bornes les plus adaptés pour un parking d’entreprise sont les suivants :
- Les bornes de recharge standards (3,7kW à 7kW) : adaptées aux flottes d’entreprise et aux collaborateurs qui stationnent leur véhicule pendant plusieurs heures. Elles permettent une recharge complète en une journée de travail, répondant aux besoins de la majorité des salariés français. Leur coût oscille entre 1 000 et 2 500 euros par borne.
- Les bornes de recharge accélérées (11kW à 22kW) : idéales pour répondre aux besoins de recharge en quelques heures seulement. Elles conviennent parfaitement aux entreprises disposant d’une flotte active ou à des collaborateurs régulièrement en déplacement. Par exemple, une borne de 22 kW peut recharger un véhicule jusqu’à 80 % en moins de deux heures. Leur prix est compris entre 3 000 et 5 000 euros par borne.
2. Coût d’installation des bornes de recharge
Les coûts d’installation dépendent principalement de la configuration du parking de chaque entreprise, avec comme principal facteur la distance entre l’IRVE et la source d’alimentation électrique. Pour une installation standard, les dépenses liées au câblage et au raccordement se situent généralement entre 500 et 2000 euros par borne.
Ces montants peuvent toutefois grimper si des travaux impliquant la voirie sont requis, tels que le percement de la chaussée ou le déploiement de conduits souterrains, afin de garantir une connexion fiable et sécurisée au réseau de distribution électrique.
En outre, la mise en conformité du réseau électrique de l’entreprise, ainsi que l’installation d’équipements spécifiques, peuvent engendrer des dépenses supplémentaires allant de 1 000 à 3 000 euros. Ces frais varient en fonction de l’état concret du réseau et des ajustements nécessaires pour accueillir les bornes.
Par exemple, si le réseau électrique existant n’est pas adapté pour supporter les nouvelles infrastructures, des travaux d’extension ou de renforcement pourront être indispensables, ce qui augmentera mécaniquement le budget global de l’installation.
3. Coût de gestion du projet et autorisations administratives
Les coûts de gestion constituent un élément à ne pas sous-estimer lors des estimations budgétaires initiales d’une entreprise. De cet investissement stratégique crucial dépend bien souvent la réussite à long terme d’un projet d’installation de bornes de recharge.
Avant d’entamer l’installation d’une IRVE, il est indispensable pour l’entreprise concernée de mener une étude approfondie de faisabilité et d’ingénierie. Le coût de cette étude peut varier entre 1 000 et 5 000 euros, selon la complexité du projet.
Par ailleurs, l’obtention des autorisations administratives est une étape incontournable. Elle implique fréquemment des démarches auprès des collectivités et du régulateur, ce qui peut se révéler, du fait de leur complexité, coûteux en temps et en moyens.
En effet, chaque région peut imposer des exigences spécifiques pour l’installation des bornes, entraînant parfois des délais supplémentaires pour finaliser les procédures nécessaires.
Frais d’exploitation et de maintenance d’une borne de recharge
1. Coût d’une solution de Parking Management
Pour optimiser l’utilisation et la gestion des bornes de recharge, les entreprises peuvent tirer parti d’une solution de Parking Management telle que Sharvy. Cette application simplifie la transition vers la mobilité électrique en offrant aux collaborateurs une interface intuitive de réservation de leur place de parking en entreprise, garantissant ainsi à chacun l’accès à un point de recharge.
Une fois sur place, les utilisateurs sont assurés de pouvoir se garer sur la place qui leur est réservée et peuvent même gérer la recharge de leur véhicule à distance via l’application, que ce soit pour la démarrer ou l’arrêter. Ils bénéficient également d’un suivi en temps réel des données liées à la recharge, notamment la puissance et l’énergie rechargée (kW). De quoi diminuer grandement pour les collaborateurs et les clients le coût en temps associé à la recherche d’une place et à la gestion de la recharge de leur véhicule.
Du côté des gestionnaires de flotte et des services généraux, Sharvy propose des tableaux de bord complets contenant toutes les informations essentielles sur les sessions de recharge, telles que les utilisateurs, les dates, la durée, l’énergie fournie (kWh), et bien plus. Ces outils permettent de surveiller les consommations et de maintenir les bornes en bon état de fonctionnement.
En cas de problème, l’application envoie des alertes, tandis que des voyants lumineux sur les bornes signalent leur état (fonctionnelle, en panne, en cours d’utilisation, etc.). Sharvy intègre également le paiement des recharges, qui peut être assumé soit par l’entreprise, soit directement par les collaborateurs via l’application.
2. Coût d’exploitation énergétique
Ces frais incluent la consommation d’électricité des bornes de recharge de l’entreprise. Leur montant varie en fonction de plusieurs éléments, tels que le nombre de véhicules rechargés, la fréquence d’utilisation des bornes et le tarif de l’électricité tel qu’établi par le contrat liant l’entreprise à un fournisseur d’énergie.
En moyenne, le coût de la recharge d’un véhicule électrique se situe entre 0,20 et 0,50 euros par kWh, bien que ce montant puisse fluctuer selon le coût de l’énergie à laquelle a accès l’entreprise et les variations des prix de l’énergie liées à des facteurs externes (climat, géopolitique, marchés, etc.).
De plus, pour limiter ses coûts et rentabiliser ses bornes, l’entreprise peut décider de facturer la recharge à ses collaborateurs et clients.
3. Coût de maintenance régulière
Étant une infrastructure technique, les IRVEs doivent faire l’objet d’un entretien régulier pour en assurer le bon fonctionnement. Le coût de la maintenance préventive, incluant la vérification des câblages, des connecteurs, des logiciels et autres composants, est estimé entre 150 et 300 € par borne et par an en moyenne.
Ce montant couvre notamment les mises à jour de logiciel, les contrôles liés à la sécurité, ainsi que les petites interventions de maintenance souvent nécessaires pour garantir la conformité des bornes avec les normes de sécurité et d’efficacité en vigueur.
Les aides et subventions offertes aux entreprises pour alléger leur budget d’installation
Plusieurs aides financières et subventions sont offertes aux entreprises pour réduire les coûts d’installation d’une borne de recharge électrique. Parmi elles, certaines entreprises peuvent profiter du Crédit d’Impôt pour la Transition Énergétique (CITE), qui offre une réduction d’impôts calculée en fonction des dépenses engagées pour l’achat et l’installation des IRVEs.
De plus, de nombreuses collectivités ont mis en place des subventions et des dispositifs d’accompagnement afin de promouvoir la transition vers la mobilité électrique. Ces aides varient significativement d’une région à l’autre et peuvent inclure des subventions directes, des prêts à taux zéro ou encore des programmes d’incitation fiscale.
Un exemple chiffré du coût réel de l’installation d’une borne de recharge sur un parking d’entreprise en France en 2025
Prenons l’exemple d’une entreprise disposant d’un parking de 20 places de stationnement et souhaitant installer 4 bornes de recharge standards sur celui-ci.
1. Simulation des frais d’installation d’une borne de recharge (sans l’application Sharvy)
Le coût unitaire d’une borne de recharge standard étant en moyenne de 1 500 euros par borne, le coût d’achat total des 4 bornes serait de 6 000 euros. À ce montant s’ajoutent les coûts de mise en conformité du réseau électrique du parking, estimés en moyenne à 2 000 euros, en fonction de la configuration du site. Par ailleurs, les frais d’exploitation liés à la surveillance et à l’entretien régulier des bornes, ainsi que les coûts de maintenance annuelle, doivent également être pris en compte.
Ces derniers sont évalués à environ 1 000 euros par borne et par an, soit un total de 4 000 euros par an pour 4 bornes. Ainsi, le coût global initial pour l’installation de l’IRVE dans cette entreprise s’élèverait à 12 000 euros, en incluant l’achat, la mise en conformité et la première année d’exploitation des bornes.
2. Simulation des frais d’installation d’une borne de recharge (avec l’application Sharvy)
Le prix des bornes de recharge (22 kW) proposées par Sharvy est bien inférieur à celui des bornes standards, avec un coût moyen de 689 euros par borne, soit un total de 2 756 euros pour ce projet. Comme précédemment, il faut ajouter à ce premier poste de dépense, les coûts de mise en conformité du réseau électrique du parking de 2 000 euros environ. À ces coûts doivent s’ajouter ceux à la gestion des bornes et du parking au travers de Sharvy.
Pour 4,20 euros par place par mois (soit 1 008 euros par an pour 20 places) et 5 euros par borne par mois (soit 240 euros par an pour 4 bornes), l’entreprise aura un système complet de réservation et d’attribution des places de son parking, équipées ou non d’une borne. De plus, il faut compter les frais de mise en service de la solution de 300 euros la première année seulement. Sharvy propose également un service support pour 50 euros par mois, soit 600 euros par an.
Ce service d’accompagnement guide les clients de Sharvy de A à Z dans le déploiement de leur projet d’IRVE, facilitant notamment l’installation des bornes ainsi que la coordination avec un électricien certifié IRVE dans leur secteur géographique. En outre, les équipes de Sharvy aident les entreprises à mettre en place une politique de stationnement afin de prévenir les comportements indésirables sur le parking.
Ainsi, le coût global initial pour l’installation de l’IRVE dans cet exemple avec Sharvy s’élève à 6 904 euros en moyenne, soit une réduction significative des coûts (près de 50%) par rapport à une installation classique sans faire appel à la solution.
